يۈك ماشىنىسىنىڭ ھاۋا خالتىسىنى ياخشى ئىشلەش ياكى ئىشلىمەسلىككە قانداق ھۆكۈم قىلىش كېرەك؟

بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى رامكىنىڭ تەۋرىنىشى ۋە ماشىنا كابىنكىسى تېزلىكتە يېقىنلىشىش ، ماشىنىنىڭ يۈرۈش راھەتلىكى ۋە راھەتلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ماشىنا ئاسما سىستېمىسىغا ئادەتتە سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ياكى ھاۋا خالتىسى نەملەشتۈرۈلگەن ، ماشىنا بۇ ئىككىسىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ. -ئايال سىلىندىر سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ..

سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ماشىنا ئىشلىتىش جەريانىدىكى ئاجىز بىر بۆلەك ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ خىزمىتى ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ تۇرمۇشىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، شۇڭا سوققۇچنى سۈمۈرگۈچنى دائىم ياخشى خىزمەت ھالىتىگە كەلتۈرۈشىمىز كېرەك.

ماشىنا ، پويىز ، مېترو ، AIR SPRING سومكىسى ، AIR SPRING ، Shockabsorber ، ئېغىر يۈك ماشىنىسى ، ماشىنا ، HOWO ، HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, New Dakang, KingKong, خوجايىن ، قاشتېشى شىر ، ئالتۇن شاھزادە ، كېلىشكەن ، چەۋەنداز ، مىتسۇبىشى ، كەي ۋىرگىنىيە ، جىنلوڭ ، يۇتوڭ ، nk ، ۋولۋو ، شىمالىي بېنز ، ئالتۇن ئەجدىھا ، ئىزۇزۇ ، نىسسان ، بار ، گېرمان قاتارلىقلار ، گېرمانىيە ، ئوت تاش قۇرۇقلۇقى ، ئامېرىكا ، Goodyear ، مودېل قاتارلىق ماركىلار سۈرۈشتۈرسە بولىدۇ ، CONTITECH ، FIRESTONE ، GOODYEAR ، PHOENIX ، ھاۋانى پىرىسلاش بۇلىقى ، خۇرۇم قەغەز ياساش ماشىنىسى ھاۋا خالتىسى ، مۇشتلاش ماشىنىسى ھاۋا خالتىسى ، بۇففېر تەڭپۇڭلۇق ھاۋا خالتىسى ، ھاۋا خالتىسى ، كاپسۇل. ھاۋا بۇلىقى ، پەردە ھاۋا بۇلىقى ، چىرىتىلگەن ھاۋا خالتىسى ، كاۋچۇك ھاۋا بالونى ، خۇرۇم يولۋاس ، ئاۋاز ئىزولياتسىيىلىك تەۋرىنىش ئايرىپ ھاۋا خالتىسى ، قاتناش ماشىنىسى ۋە ئۈسكۈنىلىرى ، چوڭ دولقۇن ماشىنىسى ، چوڭ تىپتىكى كۆڭۈل ئېچىش ئەسلىھەلىرى ، ئۇسسۇل پونكىتى ، كۆڭۈل ئېچىش ، سانائەتنىڭ قوللىنىلىشى بىز كىرئالغۇ ، كىرئالغۇ ، كۆڭۈل ئېچىش ئۈسكۈنىلىرى ، كۆڭۈل ئېچىش ، قەغەز ياساش ماشىنىسى ، خۇرۇم سوقۇلۇش ، تەۋرىنىش ئەلگەك ، كانچىلىق ئۈسكۈنىلىرى ، سۇ تۇرۇبا ئەسلىھەلىرى ، ئىنچىكە ئۈسكۈنىلەر ۋە باشقا سانائەت ئۈسكۈنىلىرىنى تېخنىكىنىڭ قوللىنىلىشىنى نەملەشتۈرۈۋاتىمىز. ھاۋا باھارى.

يۈك ماشىنىسىنىڭ ھاۋا خالتىسىنى تۆۋەندىكى ئۇسۇللار ئارقىلىق سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ياخشى ئىشلەيدىغان-ئىشلىمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرگىلى بولىدۇ:

1. يول شارائىتى ناچار بولغان يول يۈزىدە 10 كىلومىتىر يۈگۈرگەندىن كېيىن ماشىنىنى توختىتىڭ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ قېپىغا قول بىلەن تېگىڭ ، ئەگەر يېتەرلىك ئىسسىق بولمىسا ، بۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئىچىدە قارشىلىق يوقلىقىنى ، ھەمدە سوققۇچنى سۈمۈرگۈچنى كۆرسىتىدۇ. ئىشلىمەيدۇ.بۇ ۋاقىتتا مۇۋاپىق سىلىقلاش مېيى قوشقىلى بولىدۇ ، ئاندىن سىناقتا ، ئەگەر قاپنىڭ ئىسسىقلىقى ، ئىچكى سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ماي كەمچىل بولسا ، يېتەرلىك ماي قوشۇشى كېرەك.بولمىسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ مەغلۇپ بولىدۇ.

2. بىخەتەرلىك لىمىنى مەھكەم بېسىپ ئاندىن قويۇپ بېرىڭ.ئەگەر ماشىنا ئىككى ياكى ئۈچ قېتىم سەكرىسە ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ياخشى ئىشلەيدۇ.

3. ماشىنا ئاستا ھەرىكەت قىلغاندا ۋە جىددىي تورمۇز قىلغاندا ، ئەگەر ماشىنىنىڭ تەۋرىنىشى تېخىمۇ ئېغىر بولسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچتە مەسىلە بار.

4. سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچنى ئېلىۋېتىڭ ھەمدە ئاستى تەرەپتىكى ئۈزۈك قىسقۇچنى ئۇدۇلغا ئۇلاڭ ، تەۋرىنىش پىشاڭىنى بىر نەچچە قېتىم تۆۋەنلىتىڭ ، بۇ قېتىم مۇقىم قارشىلىق بولۇشى ، قارشىلىقنى تارتىش (ئەسلىگە كەلتۈرۈش) ئاستىنى باسقاندا قارشىلىقتىن چوڭ بولۇشى كېرەك. ئۇلاردا تۇراقسىز قارشىلىق كۆرسىتىش ياكى قارشىلىق كۆرسەتمەسلىك قاتارلىق ئەھۋال ئاستىدا ، ماي پۈركۈگۈچ ياكى كلاپان زاپچاسلىرى بۇزۇلغان بولۇشى مۇمكىن ، رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش زاپچاسلىرى بولۇشى كېرەك.

سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ مەسىلىسى ياكى مەغلۇبىيىتىنى ئېنىقلىغاندىن كېيىن ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ماي ئېقىۋاتقان ياكى كونا ماي ئېقىپ كەتكەنلىكى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.ماي تامغىسى بېسىلغان ، پېچەتلەنگەن گازنىڭ يېرىلىپ كېتىشى ، ماي ساقلاش سىلىندىر بېشى ياڭاق بوشاپ كەتكەن.ئەگەر ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى بايقالسا ، ئالدى بىلەن سىلىندىر بېشى ياڭاقنى چىڭىتىڭ ، ئەگەر سوققۇچ سۈمۈرگۈچ يەنىلا ماي ئېقىۋاتقان بولسا ، بۇ بەلكىم ماي تامغىسى بولۇشى مۇمكىن ، ماي قاچىلانغان گازنىڭ بۇزۇلۇشى يېڭى پېچەتلىنىشى كېرەك.ئەگەر ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى يەنىلا تۈگەتكىلى بولمىسا ، نەملەشتۈرگۈچى تاياقنى تارتىپ چىقىرىش كېرەك.ئەگەر چاچ ساندۇقى ياكى ئېغىرلىقى ھېس قىلىنمىسا ، پورشېن بىلەن سىلىندىرنىڭ پەرقى بەك چوڭ بولۇپ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ پورشېن ئۇلاش تاياقچىسى ئېگىلىپ ، پورشېننى تۇتاشتۇرىدىغان تاياق بىلەن سىلىندىرنىڭ يۈزى سىزىلىدۇ ياكى تارتىلىدۇ.ئەگەر سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ماي ئېقىپ كەتمىسە ، سوققۇچنى ئۇلاش ئۇلىغۇچ ، ئۇلاش تاياقچىسى ، ئۇلاش تۆشۈكى ، كاۋچۇك دەرىخى قاتارلىقلار بۇزۇلغان ، كەپشەرلىگەن ، يېرىلغان ياكى چۈشۈپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈشى كېرەك.ئەگەر يۇقارقى تەكشۈرۈش نورمال بولسا ، سوققۇچنى سۈمۈرگۈچنى تېخىمۇ پارچىلاش ، پورشېن بىلەن سىلىندىرنىڭ پەرقىنىڭ بەك چوڭ ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ، سىلىندىر جىددىيلەشمىگەن ، كلاپان تامغىسى ياخشى ، كلاپان دېسكىسى ۋە ئورۇندۇقنىڭ سىغىمى چىڭ ، رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلىغا ئاساسەن ، سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ سوزۇلغان بۇلاق بەك يۇمشاق ياكى بۇزۇلغان.بۇنىڭدىن باشقا ، ئەمەلىي ئىشلىتىلىۋاتقان سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئاۋازدا كاشىلا كۆرۈلىدۇ ، بۇ ئاساسلىقى سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ۋە يوپۇرماق بۇلىقى ، رامكا ياكى ئوق سوقۇلۇش ، كاۋچۇك تاختاينىڭ بۇزۇلۇشى ياكى يىقىلىپ چۈشۈش ۋە سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش سىلىندىرنىڭ ئۆزگىرىشى ، ماي يېتەرلىك ئەمەس ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىدۇ. سەۋەبىنى تېپىپ چىقىڭ ، رېمونت قىلىڭ.سوققۇچ سۈمۈرگۈچ تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن ئالاھىدە سىناق جەدۋىلىدە سىناق قىلىنىشى كېرەك.قارشىلىق چاستوتىسى 100 ± 1mm ​​بولغاندا ، سوزۇلۇش ۋە قىسىش سەكتىنىڭ قارشىلىقى تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك.ئەڭ چوڭ قارشىلىق كۈچى 392 ~ 588N.شەرق شامال توسۇش ماشىنىسىنىڭ سوزۇلۇشنىڭ ئەڭ چوڭ قارشىلىق كۈچى 2450 ~ 3038N ، پىرىسلاشنىڭ ئەڭ چوڭ قارشىلىق كۈچى 490 ~ 686N.ئەگەر سىناق شەرتى بولمىسا ، بىز يەنە بىر خىل تەجرىبىنى قوللىنالايمىز ، تۆۋەنكى ھالقىلاردىكى سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئارقىلىق تۆمۈر تاياق بىلەن ، پۇتى يان تەرىپىدە ، ئۈزۈكنى قايتۇرغاندا 2 ~ 4 قېتىم تۇتۇپ تۇرىدۇ. قارشىلىق كۈچى ئىنتايىن چوڭ ، باج ئالماي تۇرۇپ ئۇلارنى بېسىش ، ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشتىن ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا سوزۇلۇش قارشىلىق ، بىكار يوق ، نورمال نورمال سوقۇلۇشنى كۆرسىتىدۇ.