سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ، توڭلاتقۇنى قانداق ئاسراش كېرەك؟-1

كاشىلا ئوڭشاش

 

 

shock-1

بايقاش

رامكا ۋە بەدەننىڭ تەۋرىنىشىنى تېزلىكتە ياخشىلاش ۋە ماشىنىنىڭ يۈرۈش راھەتلىكى ۋە راھەتلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ماشىنا ئاسما سىستېمىسىغا ئادەتتە سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئورنىتىلغان ، قوش يۆنىلىشلىك سىلىندىر سوققۇچ سۈمۈرگۈچ كەڭ قوللىنىلىدۇ. ماشىنا.

 

سوققۇچ سۈمۈرگۈچ سىنىقى سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئىقتىدار سىنىقى ، سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ چىدامچانلىقى سىنىقى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قوش ھاياجانلىنىش سىنىقى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ھەر خىل تەۋرىنىش سۈمۈرگۈچ ئۈچۈن كۆرسەتكۈچ سىنىقى ، سۈركىلىش سىنىقى ، تېمپېراتۇرا ئالاھىدىلىكى سىنىقى قاتارلىقلارنى قىلىڭ.

1. يول ناچار شارائىتتا 10 كىلومىتىر يول يۈرگەندىن كېيىن ماشىنىنى توختىتىڭ ھەمدە قولىڭىز بىلەن سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپىغا تېگىڭ.ئەگەر يېتەرلىك ئىسسىق بولمىسا ، بۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئىچىدە قارشىلىق يوقلىقىنى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئىشلىمەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.بۇ ۋاقىتتا سىز مۇۋاپىق سىلىقلاش مېيى قوشسىڭىز ، ئاندىن سىناق ئېلىپ بارسىڭىز بولىدۇ.ئەگەر سىرتقى قېپى قىزىپ كەتسە ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ماي كەمچىل ، يېتەرلىك ماي قوشۇش كېرەكبولمىسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ مەغلۇپ بولدى.

ئىككىنچىدىن ، بىخەتەرلىك لىمىنى مەھكەم بېسىپ ئاندىن قويۇپ بېرىڭ.ئەگەر ماشىنا 2 ياكى 3 قېتىم سەكرىسە ، بۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ياخشى ئىشلەۋاتقانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

3. ماشىنا ئاستا ماڭغاندا ۋە جىددىي تورمۇزلىغاندا ، ئەگەر ماشىنا شىددەت بىلەن تەۋرىسە ، بۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچتە مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

تۆتىنچى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئېلىڭ ھەمدە تىك تۇرغۇزۇڭ ، ھەمدە تۆۋەنكى ئۇلىنىش ئۇلىنىشىنى ئۈزۈككە قىسىپ ، ئاندىن سوققۇچ سۈمۈرگۈچ تاياقنى بىر نەچچە قېتىم زورلۇق بىلەن تارتىپ چىقىرىڭ.بۇ ۋاقىتتا مۇقىم قارشىلىق بولۇشى كېرەك.تۇراقسىز ياكى قارشىلىق كۆرسەتمەسلىك قاتارلىق بېسىملارنى باسقاندا قارشىلىق كۈچى بەلكىم سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئىچىدە ماينىڭ كەملىكى ياكى كلاپان زاپچاسلىرىنىڭ بۇزۇلۇشى بولۇشى مۇمكىن.زاپچاسلارنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

 

 

HONDA Accord 23 ئارقا -2

 

 

رېمونت قىلىش

سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ خاتا ياكى ئىناۋەتسىز ئىكەنلىكىنى ئېنىقلىغاندىن كېيىن ، ئالدى بىلەن سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئېقىپ كەتكەن ياكى كونا ماي ئېقىپ كەتكەن ئىزلىرىنى تەكشۈرۈڭ.

ماي پېچەتلىگۈچ ۋە پېچەتلەش كىرئالغۇسى بۇزۇلۇپ بۇزۇلغان ، ماي ساقلاش سىلىندىر بېشى ياڭاق بوشاپ كەتكەن.ماي پېچەتلەش ۋە پېچەتلەش گازى بۇزۇلغان ۋە ئىناۋەتسىز بولۇشى مۇمكىن.يېڭى تامغا ئالماشتۇرۇڭ.ئەگەر ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى يەنىلا تۈگەتكىلى بولمىسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى چىقىرىڭ.ئەگەر سىز چاچ پاسونىنى ھېس قىلسىڭىز ياكى ئېغىرلىقىڭىزنى ئۆزگەرتسىڭىز ، پورشېن بىلەن سىلىندىرنىڭ پەرقىنىڭ بەك چوڭ ياكى ئەمەسلىكىنى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ پورشېن ئۇلاش تاياقچىسى ئېگىلىپ كەتكەنلىكىنى ، پورشېننى تۇتاشتۇرىدىغان تاياقنىڭ ئۈستىدە سىزىلغان ياكى سىزىلغان ئىزلارنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. يۈزى ۋە سىلىندىر.

ئەگەر سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ماي ئېقىپ كەتمىسە ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئۇلاش ئۇلىغۇچ ، ئۇلاش تاياقچىسى ، ئۇلاش تۆشۈكى ، كاۋچۇك دەرىخى قاتارلىقلارنى تەكشۈرۈپ ، بۇزۇلۇش ، پارچىلىنىش ، يېرىلىش ياكى چۈشۈپ كېتىش ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر يۇقارقى تەكشۈرۈش نورمال بولسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى تېخىمۇ چۇۋۇپ ، پورشېن بىلەن سىلىندىر ئوتتۇرىسىدىكى ماس تازىلاشنىڭ بەك چوڭ ياكى چوڭ ئەمەسلىكىنى ، سىلىندىرنىڭ سۈزۈلگەن ياكى قىلىنمىغانلىقىنى ، كلاپان تامغىسىنىڭ ياخشى ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئورۇندۇق مەھكەم باغلانغان ، سوقۇلۇشنىڭ ئۇزارغان بۇلىقى بەك يۇمشاق ياكى بۇزۇلغان بولسۇن ، ئەھۋالغا ئاساسەن زاپچاسلارنى ئۇۋىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق رېمونت قىلىش كېرەك.

بۇنىڭدىن باشقا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىلىشىدە شاۋقۇن مەغلۇب بولۇشى مۇمكىن.بۇ ئاساسلىقى سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ يوپۇرماق بۇلىقى ، رامكا ياكى ئوق بىلەن سوقۇلۇشىدىن ، كاۋچۇك تاختاينىڭ بۇزۇلۇشى ياكى چۈشۈپ كېتىشىدىن ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ توپا تۇرۇبىسىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكىدىن ، ماي يېتەرلىك ياكى باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىققان بولسا سەۋەبىنى ئېنىقلاپ رېمونت قىلىش كېرەك.

سوققۇچ سۈمۈرگۈچ تەكشۈرۈلۈپ رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن ، ئىقتىدار سىنىقى ئالاھىدە سىناق ئورۇندۇقىدا ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.قارشىلىق چاستوتىسى 100 ± 1mm ​​بولغاندا ، كېڭىيىش سەكتىسى ۋە پىرىسلاش سەكتىنىڭ قارشىلىقى تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك.مەسىلەن ، جىفاڭ CA1091′s كېڭەيتىش سەكتىنىڭ ئەڭ چوڭ قارشىلىق كۈچى 2156 ~ 2646N ، پىرىسلاش سەكتىنىڭ ئەڭ چوڭ قارشىلىق كۈچى 392 ~ 588N;دوڭفېڭ موتورنىڭ كېڭىيىش سەكتىنىڭ ئەڭ چوڭ قارشىلىق كۈچى 2450 ~ 3038N ، پىرىسلاش سەكتىنىڭ ئەڭ چوڭ قارشىلىق كۈچى 490 ~ 686N.

ئەگەر سىناق شەرتى بولمىسا ، بىز يەنە تەجرىبە ئۇسۇلىنى قوللانساق بولىدۇ ، يەنى تۆمۈر كالتەك ئىشلىتىپ سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئۈزۈكنىڭ تۆۋەنكى قىسمىغا سىڭىپ كىرەلەيدۇ ، بۇ سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ نورمال ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

AUDI AA32

Max Auto تەمىنلەش كاتەكچىسى ھەم ئېگىزلىكنى تەڭشىگىلى بولىدىغان ھەم نەم تەڭشىگىلى بولىدىغان , بىز يەنە توڭلاتقۇنىڭ بارلىق زاپچاسلىرىنى تەمىنلىيەلەيمىز ، مەسىلەن پورشېن تاياقچىسى ، پورشېن ، يىپ نەيچىسى ، ياقا ھالقىسى ، ئۈستۈنكى تاختا ، سوقۇلۇش گەۋدىسى ، ئۈستۈنكى ئېغىزى ، ئاستى ئېغىزى.


يوللانغان ۋاقتى: 03-دېكابىردىن 20-دېكابىرغىچە