ئاسما جازىسىنى ئايرىم ئاسراش

زامانىۋى كىشىلەرنىڭ سەپەرگە چىقىش راھەتلىكى ۋە مۇقىملىقنى بىر تەرەپ قىلىش تەلىپىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، مۇستەقىل بولمىغان ئاسما سىستېمىلار تەدرىجىي شاللىنىپ كەتتى.مۇستەقىل ئاسما جازا ماشىنىسى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن چاقنىڭ تېگىش ئىقتىدارىنىڭ ياخشى بولۇشى ، مىنىشنىڭ راھەتلىكى ۋە بىر تەرەپ قىلىش مۇقىملىقىنى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرگەنلىكى ، سول ۋە ئوڭ چاقنىڭ ئەركىن يۆتكىلىشى ، بالون بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى ئەركىنلىك دەرىجىسى ۋە ماشىنىنى ياخشى بىر تەرەپ قىلغانلىقى ئۈچۈن كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن.كۆپ ئۇچرايدىغان مۇستەقىل ئاسما سىستېمىلاردا كۆپ ئۇلىنىش ئاسما سىستېمىسى ، MacPherson ئاسما سىستېمىسى ، سۆرەش قول ئاسما سىستېمىسى قاتارلىقلار بار.

نېمە ئۈچۈن توختىتىپ تۇرۇش كېرەك؟تەگلىك كۈندىلىك تۇرمۇشتا ئاساسلىقى لاي ، شېغىل قاتارلىقلار تەرىپىدىن يوقىتىلىدۇ ، بولۇپمۇ يامغۇرلۇق كۈنلەردە ، ئۇزۇن ۋاقىت ماشىنا ھەيدىگەندىن كېيىن ، لاي ئاسما ئۈستىگە چاپلىنىدۇ.نۇرغۇن پەرۋاسىز يېڭىچىلار تېزلىكتىكى توپا ۋە ئازگالدىن ئۆتكەندە ئاستىلاشقا دىققەت قىلمايدۇ.بۇ ئاسما جازاغا بولغان تەسىرى بىر قەدەر چوڭ بولۇپ ، ۋاقىتنىڭ ئۆتىشىگە ئەگىشىپ ئۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ، بۇلاق ۋە ئۇلارنىڭ ئىچكى تىرناقلىرىنىڭ خىزمەت ئۆمرىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئاسما جازىنى ئايرىم ساقلاش ئىنتايىن زۆرۈر.

توختىتىلىشىمنى قانداق ساقلايمەن؟

تورمۇز ياپقۇچنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن ، تورمۇز پېدالىنىڭ نورمال قايتىپ كەلگەن-كەلمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ ، تورمۇزنى بېسىپ ئۆلمەسلىكى ئۈچۈن ، تورمۇز پېدالىنىڭ ئاستىغا سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشىمىز كېرەك.نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئىشلىگەندە قىزىپ كېتىدۇ ، ئەگەر قىزىمىسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ماي ئېقىپ كېتىدۇ.

كۈندىلىك ئىشلىتىشتە ، تورمۇز قىلغاندا ماشىنىنىڭ ماسلاشمىغان ياكى ماسلاشمىغانلىقى ، تورمۇزنىڭ قانچىلىك ئۈنۈملۈك ، ماشىنا تورمۇزى (قول تورمۇز) نىڭ قانچىلىك ئۈنۈملۈك ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ.ماشىنىنى ئاسراشتا ، تورمۇز سىستېمىسى ئالدى بىلەن تورمۇز مېيىنى تەكشۈرۈشى كېرەك ، مەسىلەن تورمۇز تۇرۇبىسىنىڭ يېرىلىپ كەتكەن-چىقمىغانلىقى ، تورمۇز سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىپ كەتكەن-چىقمىغانلىقى قاتارلىقلار. تورمۇز پېدالىمۇ دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك تەركىب.ماشىنا ھەيدىگەندە ، ھەر قېتىم يۇقىرى-تۆۋەن تەۋرىگەندە ، ئاسما سىستېما «چېكىش» ئاۋازىنى چىقىرىدۇ ، يول يۈزى تەكشى بولمىغاندا ئاۋاز تېخىمۇ كۈچىيىدۇ ، بۇ ئاسما سىستېمىنىڭ مەغلۇپ بولغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، بۇ بەلكىم بۇزۇلۇشى مۇمكىن. سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ياكى سوقۇلغان كاۋچۇك يەڭ.تورمۇز سىستېمىسى تورمۇز سۇيۇقلۇقىنى ئارىلاشتۇرغىلى بولمايدۇ ھازىر ، بازاردىكى كۆپىنچە ماشىنىلارغا پۇت كونترول قىلىنىدىغان مۇلازىمەت تورمۇزى (تورمۇز) ۋە قول كونترول قىلىنىدىغان ماشىنا تورمۇزى (قول تورمۇز) دىن ئىبارەت ئىككى يۈرۈش تورمۇز سىستېمىسى سەپلەنگەن.كاۋچۇك يەڭ ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلسا ، ئۇنى رېمونت قىلىپ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئاسما سىستېما سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئىشلىگەندە قىزىتىشى كېرەك ئاسما سىستېما ماشىنىنىڭ يۈرۈش راھەتلىكى (مېڭىشى) غا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، يەنە ئۆتۈشچانلىقى ، مۇقىملىقى ۋە يېپىشتۇرۇش ئىقتىدارى قاتارلىق باشقا خۇسۇسىيەتلەرگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.مەلۇم بولۇشىچە ، ئاسما سىستېمىدا سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ، بۇلاق ، دومىلاشتىن ساقلىنىش تاياقچىسى ، ئۇلاش تاياقچىسى ۋە باشقا مېخانىك زاپچاسلار بار.بۇلۇڭدا ، بولۇپمۇ ئۆتكۈر بۇرۇلغاندا ، بەدەن بەك ئۆرۈلۈپ كېتىدۇ ، بۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ، تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچە ياكى يېتەكچى زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.

https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/

تورمۇز مېيىنى ئالماشتۇرغاندا ، ئەسلى تورمۇز مېيىنى چىقىرىۋېتىشكە كاپالەتلىك قىلىڭ ، ئارىلاشتۇرغىلى بولمايدۇ ، تورمۇز مېيىنى ھاۋا بىلەن ئارىلاشتۇرغىلى بولمايدۇ.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىنىڭ ئادەت ئىشلىتىش بىلەن نۇرغۇن مۇناسىۋىتى بار ، ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماشىنىنىڭ تورمۇز ياپراقچىسى قولدا يوللاش تەننەرخىدىنمۇ كۆپ ئىشلىتىلىدۇ ، ئادەتتە ھەر قېتىم قىلسىڭىز 20 مىڭ كىلومېتىردىن ئاشىدۇ. ئاسراش ، چوقۇم پۈركۈش تورمۇز ياپقۇچنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك.بۇ ئاسما سىستېمىنى تېخىمۇ ياخشى قوغدىيالايدۇ.