سوققۇچ سۈمۈرگۈچ پارچىلىنىشنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش

رامكا ۋە بەدەن تەۋرىنىشنى تېزلىتىش ئۈچۈن ، ماشىنىنىڭ يۈرۈش راھەتلىكى ۋە راھەتلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ماشىنا ئاسما سىستېمىسىغا ئادەتتە سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئورنىتىلغان ، بۇ ماشىنا قوش يۆنىلىشلىك ھەرىكەت سىلىندىر سوققۇچ سۈمۈرگۈچ.

سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ سىنىقى سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ ئىقتىدار سىنىقى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ چىدامچانلىقى سىنىقى ۋە سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ قوش سوقۇلۇش سىنىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.كۆرسەتكۈچ سىنىقى ، سۈركىلىش سىنىقى ۋە تېمپېراتۇرا ئالاھىدىلىكى سىنىقى ھەر خىل سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئۈچۈن ئېلىپ بېرىلىدۇ.
پارچىلىنىپ كەتكەن قىسمى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ رېمونت قىلىش قىسمى
ئالدى بىلەن ، يول شارائىتى ناچار 10 كىلومىتىر يول يۈرگەندىن كېيىن ماشىنىنى توختىتىڭ ، ھەمدە سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپىغا قول بىلەن تېگىش.ئەگەر يېتەرلىك ئىسسىق بولمىسا ، ئۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئىچىدە قارشىلىق يوقلىقىنى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئىشلىمەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.بۇ ۋاقىتتا مۇۋاپىق سىلىقلاش مېيى قوشقىلى بولىدۇ ، ئاندىن سىناق ئېلىپ بېرىلىدۇ.ئەگەر قېپى قىزىتىلسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ماي كەمچىل ، يېتەرلىك ماي قوشۇش كېرەك.بولمىسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ مەغلۇپ بولىدۇ.

ئىككى ، بىخەتەرلىك لىمىنى قاتتىق بېسىڭ ، ئاندىن قويۇپ بېرىڭ ، ئەگەر ماشىنىدا 2 ~ 3 سەكرەش بولسا ، بۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ياخشى ئىشلەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.

ئۈچىنچىسى ، ماشىنا ئاستا ھەرىكەت قىلغاندا ۋە جىددىي تورمۇز قىلغاندا ، ئەگەر ماشىنىنىڭ تەۋرىنىشى تېخىمۇ ئېغىر بولسا ، بۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچتە مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
تۆتىنچى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى تىك ئېلىۋېتىڭ ، ئۇلىنىش ھالقىسىنىڭ تۆۋەنكى ئۇچى تاختايغا قىسىلىپ ، نەملەشتۈرۈش تاياقچىسىنى بىر نەچچە قېتىم تارتىڭ ، بۇ ۋاقىتتا مۇقىم قارشىلىق بولۇشى ، تارتىش (ئەسلىگە كەلتۈرۈش) قارشىلىقى قارشىلىق كۈچىدىن چوڭ بولۇشى كېرەك. تۆۋەنلەش بېسىمى ، مەسىلەن تۇراقسىز قارشىلىق ياكى قارشىلىق كۆرسەتمەسلىك ، سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئىچكى ماي ياكى كلاپان زاپچاسلىرى بۇزۇلغان بولۇشى مۇمكىن ، رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
رېمونت قىلىش
سوققۇچ سۈمۈرگۈچتە مەسىلە ياكى مەغلۇبىيەت بارلىقىنى ئېنىقلىغاندىن كېيىن ، ئالدى بىلەن ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى ياكى كونا ماي ئېقىپ كېتىشنىڭ ئىزىنى تەكشۈرۈڭ.

ماي تامغىسى يۇيۇش سۇيۇقلۇقى ۋە تامغا يۇيۇش سۇيۇقلۇقى بۇزۇلۇپ بۇزۇلغان ، سىلىندىر بېشىنىڭ ياڭاقلىرى بوشاپ كەتكەن.بەلكىم ماي تامغىسى ۋە تامغا بېسىلغان گاز بۇزۇلۇپ مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن ، يېڭى تامغىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەگەر ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى يەنىلا تۈگەتكىلى بولمىسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى چىقىرىۋېتىش كېرەك.ئەگەر چاچ قىسقۇچ بولسا ياكى ئېغىرلىقى توغرا بولمىسا ، ئۇنداقتا پورشېن بىلەن سىلىندىرنىڭ پەرقىنىڭ بەك چوڭ ياكى ئەمەسلىكىنى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ پورشېن ئۇلاش تاياقچىسى ئېگىلىپ كەتكەن ياكى ئەمەسلىكىنى ، پورشېن ئۇلاش تاياقچىسى يۈزىنىڭ بار-يوقلۇقىنى يەنىمۇ تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ھەمدە سىلىندىر سىزىلغان ياكى سۈزۈلگەن.

ئەگەر سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ماي ئېقىپ كەتمىسە ، ئۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئۇلاش ئۇلىغۇچ ، ئۇلاش تاياقچىسى ، ئۇلاش تۆشۈكى ، كاۋچۇك دەرەخ قاتارلىقلارنىڭ بۇزۇلغان ، كەپشەرلەنمىگەن ، يېرىلغان ياكى تۆكۈلگەن ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈشى كېرەك.ئەگەر يۇقارقى تەكشۈرۈش نورمال بولسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى تېخىمۇ پارچىلاپ ، پورشېن بىلەن سىلىندىر ئوتتۇرىسىدىكى ماس تازىلاشنىڭ بەك چوڭ ياكى چوڭ ئەمەسلىكىنى ، سىلىندىرنىڭ تارتىلغان ياكى ئەمەسلىكىنى ، كلاپان تامغىسىنىڭ ياخشى ياكى ئەمەسلىكىنى ، دىسكا بىلەن ئورۇندۇقنىڭ ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈش كېرەك. ھەمدە سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ سوزۇلغان بۇلىقى بەك يۇمشاق ياكى سۇنۇپ كەتكەنمۇ ياكى ئەھۋالغا قاراپ زاپچاسلارنى رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ.پورشېن تاياقچىسى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ رېمونت قىلىش قىسمى

بۇنىڭدىن باشقا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ كاشىلانىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىلىشىدە شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ ، بۇ ئاساسلىقى سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ۋە يوپۇرماق بۇلىقى ، رامكا ياكى ئوق سوقۇلۇش ، كاۋچۇك تاختاينىڭ بۇزۇلۇشى ياكى چۈشۈپ كېتىشى ۋە سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ چاڭ-توزان سىلىندىرنىڭ ئۆزگىرىشىدىن كېلىپ چىققان. نېفىت ۋە باشقا سەۋەبلەر ، سەۋەبىنى تېپىش ، رېمونت قىلىش كېرەك.

سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ ئىقتىدار سىنىقى تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن ئالاھىدە سىناق جەدۋىلىدە ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.قارشىلىق چاستوتىسى 100 ± 1mm ​​بولغاندا ، سوزۇلغان سەكتە ۋە قىسىش سەكتىنىڭ قارشىلىقى تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك.مەسىلەن ، CAl091 سوزۇلغان سەكتىنىڭ ئەڭ چوڭ قارشىلىق كۈچى 2156 ~ 2646N ، پىرىسلاش سەكتىنىڭ ئەڭ چوڭ قارشىلىق كۈچى 392 ~ 588N.شەرق شامال توسۇش ماشىنىسىنىڭ سوزۇلۇشنىڭ ئەڭ چوڭ سۆرەش كۈچى 2450 ~ 3038N ، پىرىسلاش سەكتىنىڭ ئەڭ چوڭ سۆرەش كۈچى 490 ~ 686N.

ئەگەر سىناق شەرتى بولمىسا ، بىز يەنە تەجرىبە تەجرىبىسىنى قوللانساق بولىدۇ ، يەنى سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئۈزۈكنىڭ تۆۋەنكى قىسمىغا تۆمۈر تاياقچە قىستۇرساق بولىدۇ ، بۇ سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ نورمال ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
image56


يوللانغان ۋاقتى: Apr-07-2023