پىستون ئۈزۈكنىڭ تەپسىلاتلىرى

ماشىنا ماتورىنىڭ پورشېنسى ماتورنىڭ ئاساسلىق قىسىملىرىنىڭ بىرى ، ئۇ ۋە پورشېن ھالقىسى ، پورشېن قېپى ۋە پورشېن گۇرۇپپىسىنىڭ باشقا قىسىملىرى ، سىلىندىر بېشى ۋە باشقا زاپچاسلار بىرلىكتە كۆيۈپ كامېرنى شەكىللەندۈرىدۇ ، گاز كۈچىگە بەرداشلىق بېرىدۇ. ھەمدە پورشېن مىخ ۋە ئۇلاش تاياقچىسى ئارقىلىق توكنى كران ئوققا يەتكۈزۈپ ، ئىچكى كۆيۈش ماتورىنىڭ خىزمەت جەريانىنى تاماملايدۇ.
پورشېن يۇقىرى سۈرئەتلىك ، يۇقىرى بېسىملىق ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ناچار خىزمەت مۇھىتىدا بولغاچقا ، ماتورنىڭ سىلىق ۋە چىداملىق مەشغۇلاتىنىمۇ ئويلاشقاندا ، پورشېننىڭمۇ يېتەرلىك كۈچ ۋە قاتتىقلىق بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ ، ياخشى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ، يۇقىرى ئىسسىقلىققا چىدامچانلىقى ، كىچىك كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى (چوڭ-كىچىكلىكى ۋە شەكلى كىچىك بولىدۇ) ، زىچلىقى بىر قەدەر كىچىك (يېنىك ئېغىرلىق) ، ئۇپراش ۋە چىرىشكە چىداملىق ، ئەمما تەننەرخىمۇ تۆۋەن.نۇرغۇن ۋە يۇقىرى تەلەپلەر تۈپەيلىدىن ، بىر قىسىم تەلەپلەر بىر-بىرىگە زىت ، تەلەپكە تولۇق ماس كېلىدىغان پورشېن ماتېرىيالىنى تېپىش تەس.
زامانىۋى ماتورنىڭ پورشېن ئادەتتە ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان ، چۈنكى ئاليۇمىن قېتىشمىسى كىچىك زىچلىق ۋە ياخشى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش ئەۋزەللىكىگە ئىگە ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ بىر قەدەر چوڭ كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى ۋە بىر قەدەر ناچار يۇقىرى تېمپېراتۇرا كۈچىنىڭ كەمچىلىكىگە ئىگە. پەقەت مۇۋاپىق قۇرۇلما لايىھىسى بىلەن قاندۇرۇلىدۇ.شۇڭلاشقا ، ماشىنا ماتورىنىڭ سۈپىتى ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللارغىلا ئەمەس ، بەلكى لايىھەنىڭ مۇۋاپىق بولۇشىغا باغلىق.
ماشىنىدا تۈگمە ساندۇقى ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىدىن تارتىپ ئەتىيازلىق كىرئالغۇ ، بولت ۋە قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرگىچە بولغان نەچچە ئون مىڭ زاپچاس بار.ھەر بىر بۆلەكنىڭ رولى بار ، مەسىلەن پورشېن ئۈزۈكى «كىچىك» ، قارىماققا شەكلى قارىماققا ئاددىي ، ئېغىرلىقى ئىنتايىن يېنىك ، باھاسىمۇ ئىنتايىن ئەرزان ، ئەمما رولى كىچىك ئىش ئەمەس.ئۇ بولمىسا ماشىنا ئازراق ھەرىكەتلىنەلمەيدۇ ، گەرچە ئازراق مەسىلە بولسىمۇ ، ماشىنا نورمال ئىشلىمەيدۇ ، مەيلى چوڭ ماي سەرپىياتى ، ياكى توك يېتەرلىك ئەمەس.پۈتكۈل پورشېن گۇرۇپپىسى بىلەن سىلىندىرنىڭ بىرىكىشىدە ، پورشېن گۇرۇپپىسى سىلىندىرنىڭ سىلىندىر تېمى بىلەن ئالاقىلاشقان پورشېن ھالقىسى بولۇپ ، پورشېن بىلەن سىلىندىر تام ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇقنى تولدۇرۇپ ، كۆيۈش ئۆيىنى تاقايدۇ ، شۇڭا ئۇمۇ ماتورنىڭ ئەڭ ئاسان كىيگەن قىسمى.پورشېن ھالقىسى ئادەتتە قۇيۇلغان تۆمۈردىن ياسالغان ، مەلۇم دەرىجىدىكى ئېلاستىكىلىقى بار ، كېسىشمە شەكىلنىڭ ھەر خىل شەكلى بار ، ھەمدە يۈزىگە سىر چاپلانغان بولۇپ ، يۈگۈرۈش ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ.ماتور يۈرگەندە پورشېن قىزىتىلىدۇ ۋە كېڭەيتىلىدۇ ، شۇڭا پورشېن ئۈزۈكىدە بوشلۇق بار.
ئورنىتىش جەريانىدا چىڭلىقنى ساقلاش ئۈچۈن ، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېچىلىش پەرقىنى تەۋرىتىش كېرەك.پورشېننىڭ دائىم ئۈچتىن تۆتكىچە پورشېن ھالقىسى بولىدۇ ، ئۇلار ئوخشىمىغان ئىقتىدارلىرىغا ئاساسەن ئىككى خىل گاز ھالقىسى ۋە ماي ​​ھالقىسى دەپ ئايرىلىدۇ.گاز ئۈزۈكى پورشېن بېشىنىڭ ئۈستۈنكى ئۇچىدىكى ئۈزۈك ئوققا ئورنىتىلغان بولۇپ ، ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، پورشېن بېشىنىڭ ئىسسىقلىقىنى سىلىندىر تامغا يۆتكەپ ، پورشېننىڭ ئىسسىقلىقىنى تارقاقلاشتۇرىدۇ.ماي ھالقىسىنىڭ رولى سىلىقلاش مېيىنىڭ كۆيۈش ئۆيىگە كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ، ھەمدە سىلىندىر تامدىكى ئارتۇقچە سىلىقلاش مېيىنى ماي ھالقىسىنىڭ تۆۋەنكى ئۈزۈك ئېغىزىغا ئورنىتىلغان ماي قازانغا قايتۇرۇش.پېچەتلەش ئىقتىدارىنىڭ تەلىپىگە كاپالەتلىك قىلسىلا ، پورشېن ھالقىسىنىڭ سانى تېخىمۇ ياخشى ساندىن ئاز ، پورشېن ھالقىسىنىڭ سانى ئەڭ تۆۋەن سۈركىلىش رايونىغا يەتمەيدۇ ، توك يوقىتىشنى ئازايتىدۇ ۋە پورشېننىڭ ئېگىزلىكىنى قىسقارتىدۇ ، ماس ھالدا ماتورنىڭ ئېگىزلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
ئەگەر پورشېن ھالقىسى نامۇۋاپىق ئورنىتىلغان ياكى پېچەتلەش ياخشى بولمىسا ، سىلىندىر تامدىكى ماينىڭ كۆيۈش ئۆيى ۋە ئارىلاشما ماددىلار بىلەن بىللە كۆيۈپ ، ماينىڭ كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئەگەر پورشېن ھالقىسى بىلەن سىلىندىر تېمىنىڭ ئارىلىقى بەك كىچىك بولسا ياكى كاربون يىغىلىشى سەۋەبىدىن پورشېن ھالقىسى ئۈزۈك ئېغىزىغا چاپلىشىپ قالسا ، پورشېن ئۆز-ئارا ھەرىكەتنى يۇقىرى-تۆۋەن قىلغاندا ، سىلىندىرنى سىزغان بولۇشى مۇمكىن. تام ۋە ئۇزۇن ۋاقىت ئۆتكەندىن كېيىن ، ئۇ سىلىندىر تامدا چوڭقۇر ئۆڭكۈر ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ دائىم «سىلىندىر تارتىش» ھادىسىسى دېيىلىدۇ.سىلىندىر تامنىڭ ئۆگزىسى بار ، پېچەتلەش ناچار ، بۇمۇ ماينىڭ كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭلاشقا پورشېننىڭ خىزمەت ھالىتىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، يۇقىرىدىكى ئىككى خىل ئەھۋالنىڭ يۈز بېرىشىدىن ساقلىنىش ھەمدە ماتورنىڭ ياخشى يۈرۈشۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.