NBR HNBR ماي پېچەتلەنگەن كاۋچۇك ماي تامغىسى
مەھسۇلات چۈشەندۈرۈشى
| Features | |
| Materail | پېچەتلەش ئەزاسى: NBR, HNBR, ACM, EPDM, VMQ, PTFE, SBR, FKM, PU |
| باھار: SWP ، SUS | |
| مېتال قېپى: كاربون پولات | |
| رەڭ | قارا ، قىزىل ، سېرىق ، كۆك ، قىزغۇچ سېرىق ، قوڭۇر ، بىنەپشە قاتارلىقلار |
| ئىشلەتكىلى بولىدۇ | OEM, ODM |
| تىپ | مۇلازىمېتىر ، يۇمىلاق ، چىرىتىلگەن ، تەكشى ، ئۈزۈك قاتارلىقلار خېرىدارلارنىڭ تەلىپى سۈپىتىدە |
| گۇۋاھنامە | ISO9001, TS16949, SGS |
| ئىلتىماس | ماشىنا توختىتىش ، ماشىنا ماتورى ، ھىدروگېن سىستېمىسى ， ھاۋا بېسىمى سىستېمىسى ، Etc. |
Max Auto Parts Ltd يەرلىك ماركا ماي تامغىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بىز خېرىدارلار ئۈچۈن NOK ، NAK ماركىسىنى سېتىۋالالايمىز.
specification
| item | قىممىتى |
| كاپالەت | 1YEAR |
| ئەسلى ئورنى | جۇڭگو |
| جېجياڭ | |
| ماركا ئىسمى | Max |
| زىچلىقى | ھور ئوكسىدلانغاندىن كېيىن 6.4-6.9 g / cm3 |
| ماتېرىيال | Fe-C-Cu تالقىنى |
| Surface treatmen | ھور ئوكسىدلىنىش ، 2 سائەت ، Fe3O4: 0.004-0.005mm ، ئوكسىدلىنىش دەرىجىسى% 2-4 |
| مۇلازىمەت | OEM ODM |
| زىچلىقى | ھور ئوكسىدلانغاندىن كېيىن 6.4-6.9 g / cm3 |
| تىپ | بۇرغىلاش ، زاۋۇتى ، بۇرۇلۇش |
| مودېل نومۇرى: | ئىختىيارىي مۇلازىمەت |
| مەھسۇلات ئىسمى: | پاراشوك مېتال سوقۇلغان زاپچاس |
| جەريان | Sintering + Cnc |
| ئىلتىماس | Shock Absorber |
| ئېنىق ئەمەس | ISO 2768 - m / H14, h14, + - IT14 / 2 |
| ئارتۇقچىلىقىمىز | 1. ھازىرقى 3000 قېلىپتىن كۆپ ، قېلىپ تەننەرخىڭىزنى تېجەڭ 2. ISO / TS 16949: 2009 گۇۋاھنامىسى 3. رىقابەت كۈچى 4. APQP ، FEMA ، MSA ، PPAP ، SPC نىڭ قاتتىق سۈپەت كونترول ئىقتىدارى |
ماي تامغىسى قۇرۇلمىسى
ماي تامغىسى ئادەتتە يەككە تىپ ۋە قۇراشتۇرۇش تىپىغا ئايرىلىدۇ.
قۇراشتۇرۇلغان تىپ رامكا ۋە لەۋ ماتېرىياللىرىنى ئەركىن بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ ، ئادەتتە ئالاھىدە ماي پېچەتلەشكە ئىشلىتىلىدۇ.
ماي تامغىسى ۋە قوللىنىش
3.1.1 ماي تامغىسى
ماي تامغىسى سىلىقلاش مېيىنىڭ تامغىسى.ئۇنىڭ ئىقتىدارى نېفىت ئۆيىنى تاشقى دۇنيادىن ئايرىۋېتىش ، ماينى پېچەتلەش ۋە سىرتتىكى چاڭ-توزاننىڭ ئالدىنى ئېلىش.ماي تامغىسى كۆپىنچە ماشىنا يەتكۈزۈش ۋە تۈگمە شەكىللىك پېچەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
(1) ماي تامغىسىنىڭ ئالاھىدىلىكى ۋە تېخنىكىلىق پارامېتىرلىرى
ماي تامغىسى بىلەن باشقا لەۋ تامغىسىنىڭ پەرقى شۇكى ، ئۇنىڭ تېخىمۇ چىدامچانلىقى بار لەۋ بار ، پېچەتلەش يۈزىنىڭ كەڭلىكى ئىنتايىن تار (تەخمىنەن 0.5 مىللىمېتىر) ، ئالاقىلىشىش بېسىمىنىڭ تارقىلىش شەكلى كۆرسىتىلدى.رەسىمدە ماي تامغىسىنىڭ تىپىك قۇرۇلمىسى ۋە لەۋنىڭ ئۇچرىشىش بېسىمىنىڭ سىخېما دىئاگراممىسى كۆرسىتىلدى.ماي تامغىسىنىڭ كېسىشمە شەكلى ۋە قىسىلغان بۇلاق لەۋنى ئوقنىڭ ئىز قوغلاش تولۇقلىمىسىغا ئىگە قىلىدۇ.شۇڭلاشقا ، ماي تامغىسى كىچىكرەك لەۋ رادىئاتسىيە كۈچى بىلەن تېخىمۇ ياخشى پېچەتلەش ئۈنۈمىگە ئېرىشەلەيدۇ.
ماي پېچەتلەشنىڭ تىپىك قۇرۇلمىسى ۋە كالپۇك بىلەن ئۇچرىشىش بېسىمىنىڭ سىخېما دىئاگراممىسى
1-لەۋ;2 تاج;3-باھار: 4 ئىسكىلىت5-ئاستى: 6-بەل;7-قوشۇمچە لەۋ
باشقا پېچەتلەش ئۈسكۈنىلىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، ماي تامغىسىنىڭ تۆۋەندىكىدەك ئەۋزەللىكى بار.
Structure قۇرۇلمىسى ئاددىي ھەم ياساش ئاسان.ئاددىي ماي تامغىسىنى بىرلا ۋاقىتتا قېلىپلاشتۇرغىلى بولىدۇ ، ھەتتا ئەڭ مۇرەككەپ نېفىت پېچەتلىرىنىڭمۇ مۇرەككەپ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى بار.مېتال ئىسكىلىت مېيى پېچەتلەش يەنە مېتال ۋە كاۋچۇكتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، تامغا بېسىش ، چاپلاش ، ئوراش ، قېلىپلاشتۇرۇش ۋە باشقا جەريانلار ئارقىلىق كېرەكلىك ماي تامغىسىنى ھاسىل قىلالايدۇ.
Ight يېنىك ئېغىرلىق ۋە ئاز ئىستېمال قىلىشقا بولىدۇ.ھەر بىر ماي تامغىسى نېپىز تاملىق مېتال زاپچاسلار ۋە كاۋچۇك زاپچاسلىرىنىڭ بىرىكىشى بولۇپ ، ئۇنىڭ ماتېرىيال سەرپىياتى ئىنتايىن ئاز ، شۇڭا ھەر بىر ماي تامغىسىنىڭ ئېغىرلىقى ئىنتايىن يېنىك.
Oil ماي تامغىسىنىڭ ئورنىتىش ئورنى كىچىك ، ئوق ئۆلچىمى كىچىك ، بىر تەرەپ قىلىش ئاسان ، ماشىنا قۇرۇلمىسى ئىخچام.
Se ياخشى پېچەتلەش ئىقتىدارى ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش.ئۇ ماشىنىنىڭ تەۋرىنىشى ۋە ئاساسلىق ئوقنىڭ تەكشىلىكىگە بەلگىلىك ماسلىشىشچانلىققا ئىگە.
ئاسان چۇۋۇش ۋە ئاسراش.
Price باھاسى ئەرزان.
ماي تامغىسىنىڭ كەمچىلىكى شۇكى ، ئۇ يۇقىرى بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ ، شۇڭا ئۇنى سىلىقلاش مېيى ئېلىپ يۈرۈشكە پېچەتلىگىلى بولىدۇ.
ماي تامغىسىنىڭ خىزمەت دائىرىسى: خىزمەت بېسىمى تەخمىنەن 0.3MPa;پېچەتلەش يۈزىنىڭ تۈز سىزىقلىق سۈرئىتى 4m / s دىن تۆۋەن ، سۈرئەت تىپى 4 ~ 15m / s;خىزمەت تېمپېراتۇرىسى -60 ~ 150 ° C (كاۋچۇكنىڭ تۈرىگە مۇناسىۋەتلىك)قوللىنىشچان ۋاسىتە نېفىت ، سۇ ۋە ئاجىز چىرىتىش سۇيۇقلۇقى.مۇلازىمەت ئۆمرى 500 ~ 2000h.
（2） ماي تامغىسى قۇرۇلمىسى
رەسىمدە ئادەتتىكى ماي تامغىسى قۇرۇلمىسى كۆرسىتىلدى
رەسىم |ئادەتتىكى نېفىت تامغىسىنىڭ قۇرۇلمىسى
① باغلانغان قۇرۇلما بۇ قۇرۇلمىنىڭ ئالاھىدىلىكى شۇكى ، كاۋچۇك قىسمى ۋە مېتال ئىسكىلىتنى ئايرىم پىششىقلاپ ئىشلەپ چىقارغىلى ، ئاندىن يېلىم بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ئوچۇق ئىسكىلىت تۈرىنى ھاسىل قىلغىلى بولىدۇ ، بۇ ئاددىي ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئەرزان باھادا ئەۋزەللىككە ئىگە.ئامېرىكا ۋە ياپونىيە قاتارلىق دۆلەتلەر بۇ قۇرۇلمىنى ئاساسەن قوللىنىدۇ.ئۇلارنىڭ كېسىشمە شەكىللىرى (a) رەسىمدە كۆرسىتىلدى.
Semb قۇراشتۇرۇش قۇرۇلمىسى ئۇ كاۋچۇك لەۋ ، مېتال رامكا ۋە بۇلاق ھالقىسىنى قۇراشتۇرۇپ ماي تامغىسىنى ھاسىل قىلىدۇ.ئۇنىڭدا چوقۇم ئىچكى ۋە تاشقى سۆڭەك بولۇشى ، كاۋچۇك لەۋنى قىسىپ قويۇشى كېرەك.بۇلاقنىڭ چىقىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئادەتتە گاڭگىراش بار [رەسىم (b)].
Rub كاۋچۇك بىلەن ئورالغان ئىسكىلىت قۇرۇلمىسى.ئۇ سوقۇلغان مېتال ئىسكىلىتنى كاۋچۇكقا ئوراپ ، ئىچكى ئىسكىلىت تۈرىنى ھاسىل قىلىدۇ.ئۇنىڭ ياساش جەريانى سەل مۇرەككەپ ، ئەمما ئۇنىڭ قاتتىقلىقى ياخشى ، قۇراشتۇرۇش ئاسان ، ھەمدە پولات تاختاي ماتېرىياللىرىغا يۇقىرى تەلەپ قويمايدۇ [رەسىم (c)].
④ تولۇق كاۋچۇك ماي تامغىسى بۇ خىل ماي تامغىسىنىڭ ئىسكىلىت يوق ، بەزىلىرىنىڭ بۇلاقمۇ يوق ، پۈتۈن كاۋچۇك بىلەن ياسالغان.ئۇ قاتتىق قاتتىق بولۇش بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ ، ئاسانلا سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ.ئەمما ئۇنى كېسىش ئارقىلىق ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، بۇ ئوقنىڭ ئۇچىدىن قاچىلىغىلى بولمايدىغان ، ئەمما چوقۇم ماي بىلەن پېچەتلىنىدىغان زاپچاسلارنىڭ بىردىنبىر شەكلى.(d)].
(3) ماشىنىلارنىڭ ماي تامغىسى
ئايلانما ئوق لەۋ تامغىسى ئادەتتە ماي تامغىسى دەپ ئاتىلىدۇ.قۇرۇلمىغا ئاساسەن ، ماي تامغىسى B رامكىسى (ياردەمچى لەۋسىز) ۋە FB تىپى (ياردەمچى لەۋ بىلەن) ماي تامغىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئىچكى رامكىلىق ماي تامغىسىغا ئايرىلىدۇ.ئاشكارلانغان ئىسكىلىت مېيى پېچەتلەنگەن ، بۇلار W تىپى (ياردەمچى لەۋسىز) ۋە FB تىپى (ياردەمچى كالپۇك بىلەن) ؛قۇراشتۇرۇش تىپىدىكى ماي تامغىسى ، B تىپلىق (ياردەمچى لەۋسىز) ۋە FZ تىپى (ياردەمچى كالپۇك بىلەن).ماي تامغىسىنىڭ قۇرۇلمىسى ئۇنىڭ ئىقتىدارىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-80-يىللىرىدا ، ماي پېچەتلەش قۇرۇلمىسى (بۆلەك شەكلى ۋە چوڭ-كىچىكلىكى) نى چوڭقۇر تەتقىق قىلىش ئارقىلىق ، قۇرۇلما لايىھىلەشكە مۇناسىۋەتلىك بىر يۈرۈش بايقاش ئۈسكۈنىلىرى (مەسىلەن ماي تامغىسى رادىئاتسىيە كۈچى ، كالپۇك بىلەن ئۇچرىشىش كەڭلىكى ، سۈركىلىش تورسى ، كالپۇك تېمپېراتۇرىسى) تەرەققىي قىلدۇرۇلدى.لىتىر ۋە ھاياتلىق سىناق ئەسۋابى ياكى ئورۇندۇق) ، ماي پېچەتلەش قۇرۇلمىسىنىڭ لايىھىلىنىشىگە ئاساس سالىدۇ. ماي پېچەتلەش قۇرۇلمىسىنىڭ پارامېتىرلىرى (بەلنىڭ شەكلى ۋە چوڭ-كىچىكلىكى ، لەۋ ۋە بۇلاق ئېغىزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، ئارىلىشىش مىقدارى ، شەكلى ۋە چوڭ-كىچىكلىكى). ياردەمچى لەۋ قاتارلىقلار) ماي تامغىسى ئاساسەن بېكىتىلىدۇ.بۇ پرىنسىپلار نېفىت تامغىسىنى لايىھىلەش ئۆلچىمى GB 987711 ، GB 987712 ۋە GB 987713.
ئىچكى رامكا ماي تامغىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئاشكارلانغان رامكا ماي تامغىسىنىڭ ئورنىتىش ماسلىشىشچانلىقى ۋە تېخىمۇ ياخشى پېچەتلەش ئۈنۈمى بار ، ئەمما قېلىپ ۋە مەھسۇلات ئۇۋىلاشنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى ۋە ئۆلچەملىك توغرىلىقىنى كونترول قىلىش تېخىمۇ تەس.چەتئەل ئاپتوموبىل ماي تامغىسى ئاساسەن ئىسكىلىت مېيى پېچەتلىنىدۇ ، دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا ماي تامغىسى ئاساسلىقى ئىچكى ئىسكىلىت ماي تامغىسى.ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىنىڭ بېشىدا ، سابىق خىمىيىلىك سانائەت مىنىستىرلىكى ئاشكارلانغان ئىسكىلىت مېيى پېچەتلەشنىڭ فورمۇلا ۋە قۇرۇلما نىسبىتى ، كاۋچۇك بىلەن ئىسكىلىتنىڭ باغلىنىشى ، ۋىرۇسقا قارشى تۇرۇش قاتارلىق چوڭ تىپتىكى تەتقىقاتلارنى تەشكىللىدى. ئاشكارلانغان ئىسكىلىتنى داۋالاش ، ئەتىياز ۋە قېلىپ لايىھىلەش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش ، مەھسۇلاتلارنى ئۇۋىلاش تېخنىكىسى قاتارلىقلار سىستېمىلىق تەتقىق قىلىنغان ، ئەمما ھەر خىل سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ، دۆلىتىم تېخى ئاشكارلانغان ئىسكىلىت مېيى پېچەتلىرىنى كەڭ كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالمىدى.
